江西省現(xiàn)代路橋工程集團(tuán)有限公司聚焦“三化”轉(zhuǎn)型 ,履行國有企業(yè)國民經(jīng)濟(jì)“壓艙石”、民生保障“頂梁柱”、急難險重“定心丸”、脫貧攻堅“主力軍”、美麗中國“建設(shè)者”的作用。敢于擔(dān)當(dāng),勇挑重?fù)?dān)。按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”,跑出發(fā)展“加速度”,助推現(xiàn)代路橋駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”。
一、聚焦實體化,扮靚饒城添顏值
現(xiàn)代路橋公司依托路橋施工技術(shù)優(yōu)勢,咬住“實體化”。先后承建了櫧溪大橋、天佑大道、龍?zhí)洞髽虻仁兄行某菂^(qū)重點城建項目,完成項目總投資20多億元。既扮靚了饒城“顏值”,又提升了饒城“氣質(zhì)”,取得良好社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
一是櫧溪大橋打通濱江西路“斷頭路”。櫧溪大橋位于上饒市濱江西路東側(cè),是上饒市區(qū)首座景觀大橋,長125米、寬22米,總投資6500萬元。橋下是現(xiàn)代橋梁,橋上是仿明清時代的徽派古代建筑,做工精細(xì)、用料考究。橋上兩頭櫧溪閣和兩邊廊亭古建筑與兩側(cè)公園交相輝映,古典與現(xiàn)代渾然一體,自然古樸、獨具匠心,令人眼前一亮。夜晚華燈齊放,愈加流光溢彩,璀璨迷人、美輪美奐,是上饒旅游、觀光、休閑、娛樂的好去處。項目的建成使用,密切了信州區(qū)與廣信區(qū)的聯(lián)系,打通了濱江西路市區(qū)到廣信區(qū)的“斷頭路”。
二是天佑大道、上饒北大道構(gòu)建上饒城北交通“大動脈”。天佑大道、上饒北大道兩個項目總投資11.8億元。南北走向的上饒北大道全長3.6公里,路面寬60米至25.5米不等,是中心城區(qū)連接三清山機場和靈山景區(qū)的主干道;東西走向的天佑大道全長9公里,路面寬55米,是承接高鐵新區(qū)、城東片區(qū)通達(dá)中心城區(qū)、三清山機場、靈山景區(qū)的一條快速大通道。天佑大道高標(biāo)推進(jìn)“綠化亮化美化”工程,精雕細(xì)琢建成了一條“全路皆景、四季有花、隨處見綠”的城市彩化道路。綠化高矮疏密、錯落有致。景觀石點綴其中,形狀各異,姿態(tài)萬千,被譽為市區(qū)“最美道路”。項目的建成使用,構(gòu)建了上饒城北交通“大動脈”。
三是龍?zhí)洞髽、東岳大橋打通中心城區(qū)交通“樞紐帶”。龍?zhí)洞髽蜷L440米,總投資1.9億元,2021年11月建成通車;東岳大橋復(fù)線橋長236米,項目總投資1億元,2022年1月建成通車。項目的建成使用,緩解了交通擁堵,打通了中心城區(qū)交通“樞紐帶”,提升了上饒城市品位。
四是老人民廣場人行天橋搭建饒城市民“連心橋”。2024年春節(jié)前建成使用的老人民廣場人行天橋項目上跨解放路、贛東北大道,長57米,寬4.64米。兩側(cè)各設(shè)置一座垂直電梯和一座自動扶梯,方便市民出行。人行天橋“如意”造型成了上饒又一道亮麗的風(fēng)景線和打卡地,也是饒城市民“連心橋”,市民幸福感、自豪感、獲得感倍增。
二、聚焦市場化,強基固本拓市場
現(xiàn)代路橋公司實行“多元經(jīng)營、多輪驅(qū)動、多管齊下”的經(jīng)營策略,抓住“市場化”。2024年上半年新增市場化中標(biāo)項目4個,中標(biāo)總額8.08億元。
一是構(gòu)建完善的經(jīng)營責(zé)任制度。通過構(gòu)建嚴(yán)密的經(jīng)營責(zé)任制度,將責(zé)任層層分解,落實到人,讓公司員工意識到在市場經(jīng)營中的地位及責(zé)任。同時,建立容錯糾錯機制,為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng),促進(jìn)經(jīng)營人員敢于擔(dān)責(zé),扛起指標(biāo),以中標(biāo)項目為“王”。
二是制定激勵的《薪酬管理制度》。按照“權(quán)利、責(zé)任、風(fēng)險相統(tǒng)一,約束與激勵并舉”的原則,根據(jù)崗位工作性質(zhì)、工作完成情況、項目效益情況,細(xì)化、量化員工考核細(xì)則,采用“效益優(yōu)先、薪酬激勵”的杠桿,積極、穩(wěn)妥推行企業(yè)薪酬制度改革。制定富有挑戰(zhàn)性、競爭性的薪酬分配制度。以“效益論英雄”,進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)發(fā)展和全員競爭的內(nèi)生動力。
三是項目管理“數(shù)字”賦能。不斷提高項目數(shù)字化管理的應(yīng)用水準(zhǔn),推廣使用了《項目綜合管理信息系統(tǒng)》,為項目管理插上數(shù)字管理“翅膀”,實現(xiàn)將企業(yè)級精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)貫穿整個項目管理的全生命周期。通過以合同管理為抓手,將物資、設(shè)備、分包、成本等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,實現(xiàn)“工作線上做,計量線上核,項目線上管”的項目數(shù)字化動態(tài)管理。
四是創(chuàng)新市場經(jīng)營方式。與時俱進(jìn)拓展新市場,制定既符合現(xiàn)行法律法規(guī),又符合新時期市場運行規(guī)律的《經(jīng)營管理辦法》。優(yōu)化省外分公司設(shè)立模式,在建設(shè)市場經(jīng)營較成熟的省份根據(jù)市場經(jīng)營需求有序設(shè)立以公司自有人員為主體的分公司,全過程主導(dǎo)項目投標(biāo)、項目管理等經(jīng)營活動,目前6.8億元中標(biāo)承建的福建泉南高速A1合同段已圓滿完成。創(chuàng)新“靠大聯(lián)強”合作方式,尋求與實力強、信譽好的大企業(yè)建立一種長期、穩(wěn)定、互利、靈活的合作關(guān)系,共同拓展建設(shè)市場。做到資源共享、優(yōu)勢互補,形成“抱團(tuán)發(fā)展、抱團(tuán)取暖”緊密市場經(jīng)營聯(lián)合體。
三、聚焦效益化,提升效益促發(fā)展
現(xiàn)代路橋公司通過精細(xì)化管理、成本控制、資源配置等舉措,開拓市場新業(yè)務(wù),盯住“效益化”。
一是進(jìn)軍鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域,培植新的經(jīng)濟(jì)增長點。產(chǎn)業(yè)緊緊圍繞鄉(xiāng)村振興、“四好”農(nóng)村公路、鄉(xiāng)村旅游公路等建設(shè)布局,發(fā)揮國有企業(yè)主導(dǎo)作用和資質(zhì)齊全優(yōu)勢,搶抓鄉(xiāng)村振興機遇,成為鄉(xiāng)村振興建設(shè)的主力軍和壓艙石。在助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中發(fā)揮國企優(yōu)勢與擔(dān)當(dāng),主動作為,努力推動鄉(xiāng)村振興建設(shè)。近幾年,建成了懷玉山連接線、鄭五線等5條共34公里的既有“顏值”、又有“內(nèi)涵”的秀美鄉(xiāng)村公路,助力上饒鄉(xiāng)村振興,培植公司新的經(jīng)濟(jì)增長點和盈利突破口。
二是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)板塊,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力。利用國家政策優(yōu)勢,融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展思維,構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。發(fā)揮路橋企業(yè)自身優(yōu)勢,組建路橋設(shè)備租賃公司,在路面、橋梁施工專有設(shè)備和專用模板租賃等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)力。盤活閑置設(shè)備,提升設(shè)備使用效益,確保國有資產(chǎn)保值增值。同時,延伸路橋建材產(chǎn)品和路橋小型構(gòu)件預(yù)制等產(chǎn)業(yè)鏈,保障自有項目供應(yīng)鏈穩(wěn)定的前提下,不斷拓展市場營銷,增加效益點,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力。
三是加快科技成果轉(zhuǎn)化,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。公司是一家有30多年歷史的路橋施工企業(yè),確保守好傳統(tǒng)路橋施工產(chǎn)業(yè),加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,積極穩(wěn)妥參與三清山智慧公路、葉挺南大道智能交通等新基建產(chǎn)業(yè)。既發(fā)揮了固有路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗,又讓科技成果快速轉(zhuǎn)化尋找到應(yīng)用平臺。改善公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,拓寬公司多元化經(jīng)營業(yè)務(wù)板塊,構(gòu)建傳統(tǒng)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)深度融合、無縫鏈接、齊頭發(fā)展的良好態(tài)勢,不斷提升企業(yè)經(jīng)營效益。
四是堅持降本提質(zhì)增效,尋求公司效益增長點。牢固樹立“一切成本皆可控”的理念,將降本提質(zhì)增效貫穿項目全生命周期。聚焦主責(zé)主業(yè),聚力“四新”技術(shù),聚勢管理提升,在“管”字上做文章、在“降”字上深挖潛、在“增”字上添措施、在“質(zhì)”字上加力度,提升降本提質(zhì)增效的“含金量”,打好降本提質(zhì)增效的“持久戰(zhàn)”。其中萬鷹線項目部組建新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備“四新”研發(fā)團(tuán)隊,研發(fā)使用聚苯乙烯泡沫材料作為填充內(nèi)模用于梁板預(yù)制,降低了作業(yè)難度,節(jié)省了人工與時間,增加了梁板的耐久性,節(jié)約成本200余萬元;龍?zhí)洞髽蝽椖坎渴褂脭?shù)控鋼筋彎曲機、數(shù)控鋼筋彎箍機、數(shù)控鋼筋籠滾焊機、焊接機器人等數(shù)控設(shè)備,發(fā)揮數(shù)控設(shè)備高精準(zhǔn)、高效率、低勞動強度的優(yōu)勢,降低施工成本600余萬元。
風(fēng)勁帆滿海天闊,俯指波濤更從容。現(xiàn)代路橋公司將不斷推動“三化”轉(zhuǎn)型工作走深走實,圍繞經(jīng)營目標(biāo)任務(wù),持續(xù)鞏固“穩(wěn)”的基礎(chǔ),不斷激發(fā)“進(jìn)”的動能,全力搶抓“新”的商機 。“三化”轉(zhuǎn)型增動能,扮靚饒城添“氣質(zhì)”,奮力譜寫現(xiàn)代路橋公司高質(zhì)量發(fā)展新篇章!